Brandstofpompen zijn afhankelijk van een stabiele vloeistoftoevoer.
Als de lokale druk te laag wordt, kunnen dampbellen ontstaan en imploderen in de brandstofstroom.
Dit fenomeen staat bekend als cavitatie.
Cavitatie verschilt van externe luchttoetreding
Luchttoetreding introduceert gas van buiten het systeem.
Cavitatie creëert lokaal damp door drukcondities binnen de vloeistof.
De twee omstandigheden kunnen vergelijkbare hydraulische symptomen veroorzaken, maar hebben verschillende oorzaken.
Omstandigheden die cavitatie kunnen bevorderen
Mogelijke bijdragers zijn:
- overmatige inlaatbeperking;
- onvoldoende toevoerdruk;
- hoge brandstoftemperatuur;
- verstopte filters;
- ondermaatse of beschadigde toevoerleidingen.
Waarom de prestaties van de pomp kunnen veranderen
Cavitatie kan de vulling van de pomp verstoren en kan bijdragen aan een instabiele levering.
Mogelijke symptomen zijn:
- geluid;
- drukfluctuatie;
- verminderde brandstoftoevoer.
Deze symptomen kunnen vervolgens verkeerd worden geïnterpreteerd als injectoren- of drukregelingsfouten.
Begin bij de pomp inlaat
Wanneer cavitatie wordt vermoed, onderzoek dan:
Tank → Filter → Toevoerleiding → Toevoerdruk → Pomp inlaat
in plaats van alleen aan de hogedrukzijde te beginnen.
Conclusie
Stabiele hogedrukgeneratie begint met een stabiele lagedruk brandstoftoevoer.
Cavitatie is een reden waarom inlaatcondities moeten worden geverifieerd tijdens moeilijke drukgerelateerde diagnoses.
