logo
producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Huis > Producten >
Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal

Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal

Moq: 1 st
Standaardverpakking: originele verpakking
Leveringstermijn: 3-6 werkdagen
Betaalmethode: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB
Toeleveringskapaciteit: 10000
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst
Engeland
Merknaam
CAT
Certificering
ISO contact :86 17841207606
Modelnummer
874-822
Productnaam:
KATTEN INJECTOR
Contact:
86 17841207606
Onderdeelnummer:
874-822
Andere nr:
10R-0967
Motor:
kat motor
Garantie:
6 maanden
verpakking:
originele verpakking
Oorsprong:
Engeland
Betalingstermijn:
T/T. Western Unie
MOQ:
1 st
Levertijd:
3-10 werkdagen volgens uw bestelling
VERZENDING:
DHL/FedEx/UPS
Markeren:

Caterpillar C10 diesel injector

,

Common Rail-brandstofinspuitmachine

,

injector voor motoren van staal

Productomschrijving

Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal

 

Gedetailleerd productgegevensblad:
 

Deelnummer: 874 tot en met 822
OE NO:

10R-0967

Oorsprong: CAT
CAR

De volgende categorieën zijn bedoeld:

Betalingstermijn: T/T. Western Union

 

 

Waarom u ons kiest:

1Hoogwaardige producten met een redelijke prijs, snelle verzending.

2Sterke ondersteuning van het professionele verkoopteam/ingenieur/technicus, verzendings- en after-service-afdeling.

3Het product is onderworpen aan een strenge testprocedure en wij leveren producten van hoge kwaliteit.

4Ondersteuning van meerdere betaalmethoden, betaling bescherming.

 

The c-aterpillar C10 Series Fuel Injector 874-822 is a high-performance EUI (Electronically Controlled Unit Injector) specifically engineered to meet the strict OEM specific-ations of c-aterpillar C10 diesel engines, met de nadruk op ultra-precieze brandstoflevering, betrouwbare prestaties bij hoge temperaturen, uitstekende anti-verstoppingscapaciteit en stabiele werking in harde zware omgevingen met veel stof,hoge luchtvochtigheidAls een essentieel onderdeel van het motorbrandstoftoevoersysteem vervult het de functie van "schakelaar" voor de eindinjectie van brandstof.ontvangst van pulssignalen van de ECU voor het regelen van het tijdstip van de brandstofinjectie, de hoeveelheid en de duur nauwkeurig, waardoor de gasvertraging effectief wordt geëlimineerd en een lineair vermogen wordt gewaarborgd,die essentieel is voor de stabiele werking van C10-turbomotoren onder complexe werkomstandighedenGemaakt van hoogsterk warmtebehandeld legeringsstaal (1Cr18Ni9Ti) met ultra-precieze CNC-bewerking en plasmaspray-keramische coatingtechnologie,Deze injector zorgt voor uitzonderlijke structurele stijfheid., hoogtemperatuurbestendigheid en slijtvastheid de met plasma gespotte keramische coating vormt een gladde, dichte beschermlaag met een hardheid van HRC57-59 met een sterke hechting,uitstekende corrosiebestandheid en geen schilproblemen, waardoor oppervlakkige slijtage, corrosie en verontreinigingen effectief worden voorkomen, de levensduur aanzienlijk worden verlengd en herproductie mogelijk wordt gemaakt om onderhoudskosten te besparen.Het behoudt een consistente brandstofleveringsprestatie in moeilijke bedrijfsomgevingen zoals bouwmachines, vrachtwagens voor lange afstanden, industriële energieproductieapparatuur en mijnbouwvoertuigen.Uitgerust met een 6-holes nauwkeurig geboorde spuitstuk (minimum opening 145um) met een vermogen tot het opperdrukken van 600 bar, de spuitstuk heeft een anti-verstoppingsas naaldklepstructuur die een soepele wisselwerking mogelijk maakt om verstopping door stof en verontreinigingen te voorkomen,Het resultaat is een ultrafijne brandstofvertoning en een nauwkeurige brandstofmeting., waardoor de verbrandingsdoeltreffendheid met maximaal 27% wordt verbeterd, waardoor het brandstofverbruik en de schadelijke emissies (NOx en PM) worden verminderd,het verbeteren van het motorvermogen en de bedrijfsstabiliteit, zelfs onder langdurige hoge belasting, lage temperatuur en stoffige werkomstandigheden, die voldoen aan hogere emissienormen vergelijkbaar met de Euro IV-vereisten.Het is voorzien van in de fabriek geïnstalleerde hoogduurzame K-type metalen wondenpakkingen (flexibel grafietband in 316L roestvrij staal), Klasse 2 serie) en precisiemachineerde elektromagnetische klepcomponenten met geoptimaliseerde veerkrachtregeling,het garanderen van een niet-lekkage-dichtheid en een stabiele ventielwerking, zelfs onder extreme drukschommelingen (tot 320 MPa transiënte druk), met de pakking die voldoet aan de eisen inzake hoge druk afdichting van turbomotoren. Het ondergaat 100% functionele tests vóór verzending (volgens de norm JB/T4730.3), met inbegrip van brandstoflevering,controle van druk en timing, om een betrouwbare koude start te garanderen (zelfs bij -50°C zonder extra verwarmingssystemen) en een lange termijn stabiele werking te garanderen, zelfs bij extreme temperaturen (-50°C tot 200°C),effectief verbeteren van emissieproblemen bij lage temperaturenDe 874-822 is ontworpen voor C10-motoren met turbocompressor en intercooler, waardoor de onvoorziene stilstand wordt verminderd.verlenging van de levensduur van het motorbrandstofsysteem, en biedt kosteneffectieve onderhoudsoplossingen voor gebruikers van C10-motoren, en het is ook een compatibele vervanging voor onderdeelnummer 874822 en 166-0228.

Basisproductinformatie

Artikel 1 Detail
Productmodel 874 tot en met 822
Toepasselijke motorreeks c-pylon C10
Type injector EUI (Electronically Controlled Unit Injector)
Voorwaarde OEM-standaard (nieuw/gecertificeerd opnieuw vervaardigd)
Certificering ISO 9001, IATF 16949
Garantieperiode 12 maanden

Technische specificaties

Specificatie Waarde
Hoofdstuk van de spuitstuk 6 gaten (precisie-boren, 145um opening, 600 bar hogedruk atomisatie, anti-verstoppingsas naaldklepstructuur)
Materiaal van het lichaam Hoge sterkte warmtebehandeld legeringsstaal (1Cr18Ni9Ti, plasmaspray-keramische coating, HRC57-59 hardheid van de coating)
Brandstoftype Diesel
Teststandaard 100% functionele test (brandstoflevering, druk, timing)
Typ van installatie Direct-fit (geen aangepaste aanpassingen vereist)
Afdichtingscomponent Fabrieksgeïnstalleerde hooghoudende K-type metalen wondenpakkingen (flexibel grafietband met 316L roestvrij staal, klasse 2 serie)

 

Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal 0

Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal 1 Gedetailleerde productfoto:

Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal 2Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal 3Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal 4


Bedrijfsgegevens:

Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal 5

 

 

Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal 5

 

Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal 5

 

 


 

Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal 8

Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal 9`

Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal 10


WhatsApp/Wechat: +8617841207606

producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal
Moq: 1 st
Standaardverpakking: originele verpakking
Leveringstermijn: 3-6 werkdagen
Betaalmethode: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB
Toeleveringskapaciteit: 10000
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst
Engeland
Merknaam
CAT
Certificering
ISO contact :86 17841207606
Modelnummer
874-822
Productnaam:
KATTEN INJECTOR
Contact:
86 17841207606
Onderdeelnummer:
874-822
Andere nr:
10R-0967
Motor:
kat motor
Garantie:
6 maanden
verpakking:
originele verpakking
Oorsprong:
Engeland
Betalingstermijn:
T/T. Western Unie
MOQ:
1 st
Levertijd:
3-10 werkdagen volgens uw bestelling
VERZENDING:
DHL/FedEx/UPS
Min. bestelaantal:
1 st
Verpakking Details:
originele verpakking
Levertijd:
3-6 werkdagen
Betalingscondities:
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB
Levering vermogen:
10000
Markeren

Caterpillar C10 diesel injector

,

Common Rail-brandstofinspuitmachine

,

injector voor motoren van staal

Productomschrijving

Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal

 

Gedetailleerd productgegevensblad:
 

Deelnummer: 874 tot en met 822
OE NO:

10R-0967

Oorsprong: CAT
CAR

De volgende categorieën zijn bedoeld:

Betalingstermijn: T/T. Western Union

 

 

Waarom u ons kiest:

1Hoogwaardige producten met een redelijke prijs, snelle verzending.

2Sterke ondersteuning van het professionele verkoopteam/ingenieur/technicus, verzendings- en after-service-afdeling.

3Het product is onderworpen aan een strenge testprocedure en wij leveren producten van hoge kwaliteit.

4Ondersteuning van meerdere betaalmethoden, betaling bescherming.

 

The c-aterpillar C10 Series Fuel Injector 874-822 is a high-performance EUI (Electronically Controlled Unit Injector) specifically engineered to meet the strict OEM specific-ations of c-aterpillar C10 diesel engines, met de nadruk op ultra-precieze brandstoflevering, betrouwbare prestaties bij hoge temperaturen, uitstekende anti-verstoppingscapaciteit en stabiele werking in harde zware omgevingen met veel stof,hoge luchtvochtigheidAls een essentieel onderdeel van het motorbrandstoftoevoersysteem vervult het de functie van "schakelaar" voor de eindinjectie van brandstof.ontvangst van pulssignalen van de ECU voor het regelen van het tijdstip van de brandstofinjectie, de hoeveelheid en de duur nauwkeurig, waardoor de gasvertraging effectief wordt geëlimineerd en een lineair vermogen wordt gewaarborgd,die essentieel is voor de stabiele werking van C10-turbomotoren onder complexe werkomstandighedenGemaakt van hoogsterk warmtebehandeld legeringsstaal (1Cr18Ni9Ti) met ultra-precieze CNC-bewerking en plasmaspray-keramische coatingtechnologie,Deze injector zorgt voor uitzonderlijke structurele stijfheid., hoogtemperatuurbestendigheid en slijtvastheid de met plasma gespotte keramische coating vormt een gladde, dichte beschermlaag met een hardheid van HRC57-59 met een sterke hechting,uitstekende corrosiebestandheid en geen schilproblemen, waardoor oppervlakkige slijtage, corrosie en verontreinigingen effectief worden voorkomen, de levensduur aanzienlijk worden verlengd en herproductie mogelijk wordt gemaakt om onderhoudskosten te besparen.Het behoudt een consistente brandstofleveringsprestatie in moeilijke bedrijfsomgevingen zoals bouwmachines, vrachtwagens voor lange afstanden, industriële energieproductieapparatuur en mijnbouwvoertuigen.Uitgerust met een 6-holes nauwkeurig geboorde spuitstuk (minimum opening 145um) met een vermogen tot het opperdrukken van 600 bar, de spuitstuk heeft een anti-verstoppingsas naaldklepstructuur die een soepele wisselwerking mogelijk maakt om verstopping door stof en verontreinigingen te voorkomen,Het resultaat is een ultrafijne brandstofvertoning en een nauwkeurige brandstofmeting., waardoor de verbrandingsdoeltreffendheid met maximaal 27% wordt verbeterd, waardoor het brandstofverbruik en de schadelijke emissies (NOx en PM) worden verminderd,het verbeteren van het motorvermogen en de bedrijfsstabiliteit, zelfs onder langdurige hoge belasting, lage temperatuur en stoffige werkomstandigheden, die voldoen aan hogere emissienormen vergelijkbaar met de Euro IV-vereisten.Het is voorzien van in de fabriek geïnstalleerde hoogduurzame K-type metalen wondenpakkingen (flexibel grafietband in 316L roestvrij staal), Klasse 2 serie) en precisiemachineerde elektromagnetische klepcomponenten met geoptimaliseerde veerkrachtregeling,het garanderen van een niet-lekkage-dichtheid en een stabiele ventielwerking, zelfs onder extreme drukschommelingen (tot 320 MPa transiënte druk), met de pakking die voldoet aan de eisen inzake hoge druk afdichting van turbomotoren. Het ondergaat 100% functionele tests vóór verzending (volgens de norm JB/T4730.3), met inbegrip van brandstoflevering,controle van druk en timing, om een betrouwbare koude start te garanderen (zelfs bij -50°C zonder extra verwarmingssystemen) en een lange termijn stabiele werking te garanderen, zelfs bij extreme temperaturen (-50°C tot 200°C),effectief verbeteren van emissieproblemen bij lage temperaturenDe 874-822 is ontworpen voor C10-motoren met turbocompressor en intercooler, waardoor de onvoorziene stilstand wordt verminderd.verlenging van de levensduur van het motorbrandstofsysteem, en biedt kosteneffectieve onderhoudsoplossingen voor gebruikers van C10-motoren, en het is ook een compatibele vervanging voor onderdeelnummer 874822 en 166-0228.

Basisproductinformatie

Artikel 1 Detail
Productmodel 874 tot en met 822
Toepasselijke motorreeks c-pylon C10
Type injector EUI (Electronically Controlled Unit Injector)
Voorwaarde OEM-standaard (nieuw/gecertificeerd opnieuw vervaardigd)
Certificering ISO 9001, IATF 16949
Garantieperiode 12 maanden

Technische specificaties

Specificatie Waarde
Hoofdstuk van de spuitstuk 6 gaten (precisie-boren, 145um opening, 600 bar hogedruk atomisatie, anti-verstoppingsas naaldklepstructuur)
Materiaal van het lichaam Hoge sterkte warmtebehandeld legeringsstaal (1Cr18Ni9Ti, plasmaspray-keramische coating, HRC57-59 hardheid van de coating)
Brandstoftype Diesel
Teststandaard 100% functionele test (brandstoflevering, druk, timing)
Typ van installatie Direct-fit (geen aangepaste aanpassingen vereist)
Afdichtingscomponent Fabrieksgeïnstalleerde hooghoudende K-type metalen wondenpakkingen (flexibel grafietband met 316L roestvrij staal, klasse 2 serie)

 

Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal 0

Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal 1 Gedetailleerde productfoto:

Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal 2Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal 3Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal 4


Bedrijfsgegevens:

Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal 5

 

 

Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal 5

 

Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal 5

 

 


 

Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal 8

Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal 9`

Nieuwe injector voor dieselmotoren 874-822 10R-0967 10R-1258 CH12082 10RO963 212-3463 voor C-aterpillar C10 Common Rail staal 10


WhatsApp/Wechat: +8617841207606